ما سبب الكمبروسر يشتغل ويفصل بسرعه، ان ما يسمى بالضاغط هو محرك كهربائي يقوم بتحويل الكهرباء والطاقة الكهربائية الى طاقه حركيه ولدورانيه وبالتالي يتم من خلاله نقل هذه الحركة من المحرك الى هذا الضاغط من خلال جهازين داخليه ينقلها الى منطقه المكبس لضغط الهواء، ويقوم هذا الضاغط بجعل الانبوب ينقل الى الخزان حيث تحتوي على عدة أمور مختلفة، منها المحركات وكذلك ماصات الصدمات بالإضافة الى البطانات والوصلات والمجففات، حيث يقوم الضغط العمل الفصل السرعة واحتراق الاسلاك الكهربائية نتيجة عدم توصيل الاسلاك بشكل صحيح بأطراف هذا الضاغط.
فكرة عمل الضاغط
الضاغط هو محرك كهربائي خاص لتحويل الطاقة الكهربائية إلى حركة دورانية ، وبالتالي ينقل الحركة من المحرك إلى الضاغط عن طريق جهاز داخلي ينقلها إلى جزء المكبس لضغط الهواء وإدخاله في الأنبوب لنقل الهواء إلى الخزان ، ثم يأتي دور الصمام الذي يتولى مهمة منع الهواء من الخروج من الأنبوب ، كما يوجد جزء ميكانيكي لتسهيل مهمة تشغيل المكيف بالسماح له يتم ضبطه على التوقف عن العمل بمجرد أن يصل المحرك إلى ضغط معين ؛ بالإضافة إلى ذلك ، يوجد صمام صغير مهمته تخفيف الضغط من أنبوب نقل الهواء لتجنب عمل الضاغط تحت تأثير ضغط الخزان.
مكونات الضاغط
- المحركات: يشير إلى الجزء المسؤول عن عادم الهواء المضغوط.
- ماصات الصدمات: تحيط الصمامات لحمايتها.
- البطانات: تقلل من مخاطر حدوث عطل كبير في الضاغط.
- قضبان التوصيل: وظيفتها تحريك المكبس لأعلى ولأسفل.
- الوصلات: تمنع التسرب من نظام الضغط العالي.
- المجففات: دورها امتصاص بخار الماء لتنقية الهواء.
- الجوانات: تساعد على تدفق الهواء والحفاظ على الضغط بالمعدل المطلوب.
- المقياس: يقيس ضغط الهواء.
- الصمامات: تنظم تدفق الهواء.
علامات وجود مشكلة في الضاغط
- تغيير كبير في درجة البرودة: حيث أن الضاغط هو الجزء المسؤول عن حركة مادة التبريد في التكييف ، وحل هذه المشكلة يتطلب وجود مركز تقني متخصص في إصلاح الضاغط.
- سماع صوت عالي أثناء تشغيل التكييف: ينتج هذا الصوت عن تشقق الأجزاء الداخلية للضاغط.
- التكييف لا يعمل بالرغم من الضغط على زر التشغيل: فهذا يشير إلى وجود خلل في الضاغط في دائرة تبريد السيارة. في هذه الحالة لابد من طلب الدعم الفني المتخصص لمعرفة سبب عطل الضاغط وإيجاد الحل المناسب له.
الضاغط يعمل ويفصل بسرعة
- احتراق الأسلاك الكهربائية نتيجة عدم توصيل الأسلاك بشكل صحيح بأطراف الضاغط أو تآكل أطراف الضاغط.
- كثرة اغلاق وتشغيل الضاغط نتيجة ضعف التيار الكهربائي.
- مكثف المغزل تالف.
- استخدام مكثف دوران غير لائق للضاغط.
- أوفرلورد متضرر بشدة.
- قم بتوصيل أسلاك الضاغط بالطرف الأرضي.
- عدم توازن الضغط بسبب ارتفاع الضغط.
- خطأ في ضبط منظم الحرارة.
نصائح صيانة الضاغط
- التأكد من وصول الكهرباء للمكيف بالطاقة المناسبة بانتظام.
- تأكد من ضبط مكيف الهواء على وضع التبريد.
- احرص على تنظيف المكيف من الخارج خاصة قبل بداية الصيف.
- تجنب تشغيل مكيف الهواء أثناء القيادة بسرعة أكبر من 0 كم / ساعة.
- اركن السيارة في مكان بعيد عن أشعة الشمس المباشرة.
- احرص على قيادة السيارة لبضع دقائق مع فتح جميع نوافذها حتى تنخفض درجة حرارة الهواء داخل السيارة قليلاً قبل تشغيل التكييف ، في حالة وقوفها لفترة طويلة في مكان معرض لأشعة الشمس المباشرة .
- اضبط الجهاز على ميزة سحب الهواء من داخل السيارة.
- قم بتشغيل التكييف مرتين على الأقل خلال فصل الشتاء.
- تأكد من فحص غاز الفريون في التكييف بشكل دوري.
- استخدم نوع الفريون المناسب لمكيف الهواء
ما سبب الكمبروسر يشتغل ويفصل بسرعه، يقوم بتحويل الكهرباء والطاقة الكهربائية الى طاقه حركيه ولدورانيه وبالتالي يتم من خلاله نقل هذه الحركة من المحرك الى هذا الضاغط من خلال جهازين داخليه ينقلها الى منطقه المكبس لضغط الهواء.