ممارسات يومية تؤدي إلى تدمير ناقل الحركة الاوتوماتيكي في السيارة، يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو علبة التروس الأوتوماتيكية من أهم الأجزاء التي تعمل عليها السيارة بشكل جيد ، وفي بعض الأحيان يتعرض هذا الجزء المهم من السيارة لأعطال تصيبه نتيجة بعض الأخطاء التي يصدرها سائق السيارة بشكل تلقائي، في المقال التالي سوف نشير إلى أهم الأخطاء التي يرتكبها السائق بشكل تلقائي وتؤدي إلى تلف ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السيارة، ومن أهم هذه الأخطاء ما يلي:
استخدام الموضع P قبل أن تتوقف السيارة تمامًا
من الممارسات الخاطئة التي يقوم بها بعض الأشخاص والتي تؤدي إلى إتلاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السيارة استخدام الوضع P قبل أن تتوقف إطارات السيارة عن الحركة تمامًا ، فهذا يجعل ناقل الحركة يلعب دور الفرامل (الفرامل) في السيارة التي تسبب العديد من الاضرار تروس ناقل الحركة وبمرور الوقت هذا يؤدي الى اضرارها لذلك يوصى بالاعتماد على الفرامل اولا في السيارة حتى تتوقف الاطارات تماما عن الحركة ثم اختيار الوضع P في الإرسال
التبديل بين سرعات ناقل الحركة في السيارة دون الرجوع إلى الوضع N
خطأ شائع آخر يرتكبه البعض وهو التغيير بين سرعات النقل بهدف تغيير اتجاه السيارة من الأمام إلى الخلف أو العكس دون العودة إلى الوضع N مما يتسبب في أضرار كثيرة لناقل الحركة في السيارة ، وهو أمر يستحق مشيرا إلى أن القيام بهذا الإجراء يجعل ناقل الحركة الحركة هو الذي يوقف حركة السيارة وينقلها مباشرة إلى الأمام مما يؤدي إلى إتلاف التروس وزيادة الحمولة عليها ، ومن المعروف أن وظيفة إيقاف السيارة هي إحدى وظائف الفرامل أو المكابح في السيارة ، لذلك عليك إيقاف السيارة أولاً من خلال الوضع N ثم تحريكها للخلف ، ثم تقوم بتحريك ذراع ناقل الحركة في السيارة إلى الوضع الأمامي ، ثم القيادة إلى الأمام.
ابدأ السيارة في الوضع “N”
من أبرز الممارسات الخاطئة التي تسبب الكثير من الضرر لناقل الحركة في السيارة هو بدء تشغيل السيارة أثناء وجود السيارة في الوضع N مما قد يتسبب في العديد من الأضرار لتروس ناقل الحركة في السيارة ، لذا فإن أفضل طريقة للبدء المحرك دون إتلاف ناقل الحركة هو وضع ناقل الحركة ضع علامة “P” أولاً ، ثم ابدأ تشغيل السيارة.
استخدام وضع الإرسال “N” في حشد من الناس
يقوم البعض بذلك بهدف توفير استهلاك الوقود ، خاصة بعد انتشار هذا القول على وسائل التواصل الاجتماعي ، لكن حقيقة الأمر أن هذا القول لا أساس له من الصحة ، ويؤكد المختصون أن استخدام وضع D أثناء القيادة هو أفضل طريقة توفير الوقود في السيارة ، وأن القيام بذلك لا يؤدي إلى أي ضرر أثناء قيادة السيارة ، ولا يضغط على التروس كما يتصور البعض ، ولكن في حالات الوقوف لفترات طويلة بسبب الازدحام المروري ، وفي هذه الحالة يكون الأمر كذلك. يوصى بإيقاف محرك السيارة وهو الحل الأفضل في حالات ندرة وقوف السيارات.
باستخدام الموضع “N” على المنحدرات
كما أنه من الأخطاء الشائعة التي يرتكبها الكثيرون والتي تؤدي إلى إتلاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي. عند القيادة على المنحدرات ، يعتمدون على اندفاع السيارة على الطريق ، لذلك يضعون ناقل الحركة في وضع “N” لتقليل استهلاك الوقود ، وهذا الوضع هو الوضع الذي يحرر محرك السيارة من ناقل الحركة ، والذي يحرر إطارات السيارة من سيطرة المحرك ،
ختاما الخطورة أن السيارة محصورة في التحكم من خلال الفرامل فقط، وهذا قد يعرض السيارة للاندفاع بسرعة أكبر دون سيطرة أو سيطرة مما يعرض حياتك للخطر.