ما سر الخط الأبيض الذي يظهر خلف الطائرة في السماء 2022، قد تحدث الخطوط البيضاء من الطائرة نتيجة احتراق الكيروسين فيخرج الغازات التي يطردها عند درجة حرارة عالية جدا، وقد يؤدي للتباين لدرجات الحرارة ، تشكل الطائرات الخطوط النفاثة للغاز وقد تخرج عند ارتفاع في درجات الحرارة، حيث يظهر الغاز عند مغادرة المستوى وتتكون الجزيئات، وقد تعتد ارتفاعات درجات الحرارة على اختلافات الجو، قد تبين الا ان الخطوط البيضاء الموجودة قد تأثرت بالاحتباس الحراري والتي تساهم بجزء من الطبقة العازلة للرطوبة والغاز
لماذا نرى دخانًا أبيض خلف الطائرات وما هو مصنوع
والسبب هو نفسه الذي يفسر الضباب الناتج عندما يكون الطقس باردًا ، وتشكل الطائرات النفاثة الخط الأبيض لأنه بعد عملية احتراق الكيروسين ، تخرج الغازات التي يطردها المحرك بدرجة حرارة أعلى بكثير من الخارج.
مما يؤدي إلى التباين الحاد بين درجات الحرارة التي تزيد عن 30000 قدم (-50 درجة في البيئة) مع التكثيف الفوري للماء في هذا المزيج من المواد ، تشكل النفاثات الخط الأبيض لأن الغازات التي يطردها المحرك تخرج عند درجة حرارة أعلى بكثير من في الخارج.
وبشكل أكثر تحديدًا ، يقوم عادم المحرك النفاث بطرد ثاني أكسيد الكربون وأكاسيد الكبريت والنيتروجين والوقود غير المحترق والجزيئات المعدنية والسخام ، وهذا هو العنصر الأخير الذي يوفر الظروف لتكثيف بخار الماء.
مع تكثف القطرات الصغيرة على سطحه ، هناك عامل آخر يساهم في هذا التأثير وهو تمدد الغاز أثناء مغادرته الطائرة ، حيث تكون الجزيئات أكثر ضغطًا داخل المحرك.
مؤشر الطقس
اعتمادًا على ارتفاع الطائرة ودرجة حرارة ورطوبة الغلاف الجوي ، يمكن أن تتنوع أجهزة الكشف في السُمك والامتداد والمدة ، وفي الواقع تعمل طبيعة واستمرارية هذه التأثيرات على التنبؤ بالظروف الجوية.
كما أوضحت أستاذة الهندسة جين ستراود روسمان في مجلة Scientific American ، فإن الأخدود الرقيق قصير العمر يشير إلى وجود هواء منخفض الرطوبة على ارتفاعات عالية ، وهو مؤشر على الطقس الجيد ، بينما يشير الثلم السميك طويل الأمد إلى وجود الهواء. من الهواء الرطب على ارتفاعات عالية ويمكن أن يكون مؤشرا في وقت مبكر من العواصف.
تشرح وكالة الأرصاد الجوية الحكومية (AEMET) في مدونتها أنه “بصرف النظر عن الاهتمام الاستراتيجي بالرحلات العسكرية ، فإن الكواكب الدائمة ذات صلة اليوم في مجال التنبؤ وخاصة في التنبؤ بالمناخ على المدى الطويل.
كما أشارت الأبحاث الحديثة إلى أن جزيئات الجليد في الخط الأبيض تسبب ظاهرة الاحتباس الحراري ، وتساهم في ظاهرة الاحتباس الحراري كجزء من الطبقة العازلة للرطوبة والغازات في الغلاف الجوي.
أتيحت الفرصة للعلماء للتحقق من ذلك بعد هجمات 11 سبتمبر في الولايات المتحدة ، عندما أدى التوقف الكامل للحركة الجوية التجارية إلى ترك الأجواء دون رادع حتى يمكن قياس آثارها البيئية بدقة.
كريستينا سواريز Guillermo Cid Interactive: A. Hernández أكد تقرير 1999 الصادر عن الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (IPCC) وجود علاقة بين ارتفاع السحب الرقيقة والانبعاثات من الطائرات.
تميل الزيادة في الغطاء السحابي الرقيق إلى زيادة درجة حرارة سطح الأرض ، وتقدر هذه الدراسة نفسها أن انبعاثات المحركات المرتبطة بالحركة الجوية تمثل 3.5٪ من تأثير جميع الأنشطة البشرية على تغير المناخ.
ما هو غاز كمتيل
وفقًا لنظرية المؤامرة هذه ، فإن بعض الطائرات هي في الواقع مركبات كيميائية تطلق مواد كيميائية ضارة أو منتجات بيولوجية في الغلاف الجوي. يؤكد المدافعون عن هذه الفكرة أن وراء هذه الممارسة قد تكون كيانات حكومية ذات أهداف مختلفة يريدون إخفاءها عن السكان.
ومن الأسباب التي قد تفسر هذه الظاهرة وجود أهداف خفية مثل التحكم في المناخ (التسبب في الجفاف أو المطر أو خفض درجة الحرارة) أو السكان (من خلال انتشار الأمراض أو تعقيم البشر) ، وقد تكون الأدلة الأخرى هي الكشف عن الروائح والمواد الكيميائية مثل الباريوم أو السترونتيوم في أماكن يمكن رؤيتها.
أصل وتاريخ الغاز الكيميائي
في عام 1997 تحدث أستاذ الكيمياء بجامعة ستانفورد ريتشارد فينك لأول مرة عن الأسطوانات الكيميائية على الرغم من أنه في ذلك الوقت لم يستخدم المصطلح للإشارة إلى الظاهرة ، وبعد عامين في عام 1999 ، كان الصحفي ويليام توماس يعمد chemtrail بهذه الطريقة.
وثيقة تصف اللوحات الثابتة لعام 1921
على الرغم من أن هذه الظاهرة أصبحت أكثر شيوعًا منذ التسعينيات ، إلا أن الباحثين المتخصصين يتحدثون عن أدلة سابقة ، موازية تقريبًا لتطور الطيران ، وهكذا في عام 1921 ذكرت نشرة الطقس الشهرية أن التكثيف استمر في الحدوث.
هناك أيضًا شهادات من الحرب العالمية الثانية ، في عام 1953 ، كان سلاح الجو الأمريكي سيتحدث عن وجوده دائمًا في إشارة إلى الطائرات النفاثة المستمرة ، وقد حدثت واحدة من أحدث مشاهد للطائرة في فبراير 2019 ، ثم تم نشر المعلومات في منتدى أن أربعة عمال وكالة الارصاد الجوية الحكومية (ايميت)) وأكدوا وجود طائرات مضادة للمطر.
كانوا سيفعلون ذلك في تقرير من الاتحاد الأوروبي ، حيث تم تفصيل الطائرات التي رشت منطقتي مورسيا وفالنسيا بثاني أكسيد الرصاص ويوديد الفضة والدياتومايت لإحداث تغييرات في المناخ ، والغرض منها هو منع هطول الأمطار و تفضل وصول السائحين.
حسنًا ، لن تكون هذه المعلومات أكثر من مجرد خدعة تظهر من وقت لآخر ، بالفعل في عام 2015 ، سأل عضو البرلمان الأوروبي رامون تريموسا المفوضية الأوروبية عن وجود هذه الخطوط البيضاء (chemtrails) على الأراضي الإسبانية ، وهو ما نفته مؤسسة المجتمع بشكل قاطع.
كيف تتشكل الخطوط البيضاء التي تظهر من الطائرات؟
الخطوط البيضاء التي تظهر من الطائرات النفاثة بعد صعود الطائرات في السماء هي نتيجة تكثف بخار الماء عندما تكون المحركات في حالة احتراق كما ذكرنا أعلاه ، وهي تظهر بسبب الاندماج بين الجزيئات المنبعثة من المحركات والمنخفضة. درجات الحرارة التي تحدث فيها الرحلة.
تُعرف هذه الظاهرة في مجال الطيران باسم النفاثة ، وأبرز ما يميز الخطوط البيضاء هو مدة بقائها ، حيث تظل أطول في السماء عندما تكون أكثر كثافة ، في حين أن الطائرات التي تنتجها الطائرات تكون أقصر وأدق وأقل استقرارًا. .
يستخدم أصحاب نظرية المؤامرة الصور ومقاطع الفيديو لدعم مبانيهم ، ولكن بناءً على ما تقوله الفيزياء ، فإن هذه الحجة لا تحمل الكثير ، حيث اتضح أن مدة وخصائص النفاثات لا تعتمد على نوع المادة التي يتم إطلاقها ، ولكن على ظروف الغلاف الجوي التي يتم إنتاجها فيها.
في عام 2000 نشرت وثيقة نفت فيها وجود أسلحة كيمتريل بأهداف خفية ، العديد من المنظمات الأمريكية مثل وكالة ناسا أو المجلس الوطني للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) ، في عام 2016 قدمت مجلة ‘Environmental Research Letters’ دراسة أجرتها جامعة كاليفورنيا التي سُئل فيها العلماء المعتمدون عن احتمال وجود طائرة تشيمريل من بين 77 شخصًا تمت استشارتهم ، ذكر 76 أنه لا يوجد دليل يدعم نظرية المؤامرة هذه.
الهندسة الجيولوجية كمصدر chemtrail
لكن السؤال الذي يطرح نفسه ، هل يمكن للبشر التلاعب بالطقس؟ هل نظرية chemtrail غريبة تمامًا؟ يجب أن نتحدث عن الهندسة الجيولوجية ، وتعرفها الجمعية الملكية بأنها “التلاعب المتعمد والواسع النطاق بمناخ الكوكب لمواجهة الاحتباس الحراري”.
بعبارة أخرى ، يهدف العلم إلى تعديل المناخ ومكافحة تغير المناخ ، ومن التدابير التي يتم التحقيق فيها باسمه حقن جزيئات عاكسة في الغلاف الجوي لتقليل قوة ضوء الشمس ، وبالتالي خفض درجة حرارة الأرض.
مفهوم آخر مثير للاهتمام هو استمطار السحب ، والذي يشير إلى سبب تشكل الخط الأبيض من إطلاق جزيئات كيميائية في السحب المحملة بالماء لتسبب هطول الأمطار. استبعاد استخدام اليوديد لما له من ضرر على صحة الإنسان.
في عام 1947 ، جرب علماء جنرال إلكتريك بقيادة فيسينتي شايفر هذه التقنية لإنشاء ثلج في المختبر ، كما أن خطة Snow Mountain التي تم تطويرها في أستراليا خلال عامي 1949 و 1974 ستدرسها أيضًا ، بهدف توليد نظام للطاقة الكهرومائية في الجنوب الشرقي.
في الآونة الأخيرة في عام 2008 ، كانت الحكومة الصينية تتدخل فوق السحاب لمنعها من هطول الأمطار عند افتتاح أولمبياد بكين ولمنع تلوث الحفل ، وفي الواقع ، تعد الصين واحدة من الدول الرئيسية التي تبحث في انتشار السحب. للتخفيف من مشاكل الجفاف ، كانت هذه الحكومة ستنفق 155 مليون يورو لتحقيق ذلك.وبحسب معلومات أخرى ، تستخدم السلطات الهندية أيضًا طريقة البذر السحابي لتنظيف سماء مدن مثل نيودلهي من التلوث ، من ذلك يعني صنع السحب والأمطار لصالح الإنسان ومحاولة السيطرة عليها ، لكن يمكن هناك أغراض أكثر قتامة؟ حسب العلم لا ، لكن حسب منظري المؤامرة نعم
تظهر الخطوط البيضاء من الطائرة بالسماء على شكل غيوم ولكن تختلف عنها حيث أنها أعرض من الغيوم وهي عبارة عن ماء متكثف حيث يعمل على تبريد الغازات الخارجية وقد يتشكل الخطوط هذه الى بلورات ثلجية حسب الغلاف الجوي ادا كان بارد