يستخدم محرك الديزل شمعات احتراق لماذا، قابس التوهج يتم تهجئته بدلاً من ذلك على شكل شمعة توهج، وهو جهاز تسخين يستخدم للمساعدة في بدء تشغيل محركات الديزل، وفي الطقس البارد قد يكون من الصعب بدء تشغيل محركات الديزل عالية السرعة لأن كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة تمتص حرارة الانضغاط، مما يمنع الاشتعال، حيث تستخدم المحركات مسبقة الحجرة شمعات توهج صغيرة داخل الغرف الأولية، وتحتوي المحركات التي تعمل بالحقن المباشر على شمعات التوهج هذه في غرفة الاحتراق.
هل يستخدم محرك الديزل شمعات الإشعال
بينما يعني الاشتعال بالضغط أن محركات الديزل لا تتطلب شمعات إشعال، إلا أنها يمكن أن تكون مزودة بمكونات تسمى شمعات التوهج، في حين أن شمعات التوهج لا تشعل الوقود، فهي مفيدة عندما يكون المحرك أو البيئة التي تكون فيها السيارة شديدة البرودة.
هل تستخدم محركات الديزل الجديدة شمعات توهج
لا، ليس كل محركات الديزل بها شمعات احتراق، نظرًا لأن الشاحنات تحتاج إلى بدء تشغيلها بسرعة، وغالبًا ما يكون لها بداية كهربائية، فعندما يكون لديها بداية كهربائية، فمن المنطقي تضمين شمعات التوهج، كما وتحتوي جميع الشاحنات الجديدة على شمعات توهج مدمجة في أنظمة الإشعال الخاصة بها لبدء تشغيلها.
يستخدم محرك الديزل شمعات احتراق لماذا
قابس التوهج عبارة عن قطعة معدنية على شكل قلم رصاص مع عنصر تسخين في طرفه عنصر التسخين، وعندما يكون مكهربًا، فإنه يسخن بسبب مقاومته الكهربائية ويبدأ في إصدار الضوء في الطيف المرئي، ومن هنا جاء مصطلح قابس التوهج، والتأثير المرئي مشابه لعنصر التسخين في المحمصة، ومن ثم يصطدم نمط رش حاقن الوقود مباشرة بالطرف الساخن لسدادة الاحتراق أثناء حقن الوقود في أعلى مركز ميت، مما يؤدي هذا إلى إشعال الوقود حتى عندما يكون المحرك ساخنًا بدرجة غير كافية للتشغيل العادي، فيقلل من وقت التدوير المطلوب لبدء تشغيل المحرك، والإجابة على السؤال المطروح كما يأتي:
- الجواب/
لان الهواء يضغط في حجرة الاحتراق لدرجة عالية بحيث يشتعل الوقود دون الحاجة إلى شمعة الاحتراق.
سيعمل محرك الديزل بدون شمعات توهج، فشمعات التوهج ليست جزءًا لا يتجزأ من دورة تشغيل محرك الديزل، بل هي مجرد وسيلة مساعدة لبدء تشغيل بعض المحركات.