كم قيمة خسائر السفينة الجانحة في قناة السويس، السفينة التي تصدَّرت المشهد في الأيام الأخيرة، إيفر غيفن التي علقت في قناة السويس وتسبَّبت بخسائر فادحة بلغت قيمة اليوم الواحد منها مليارات الدولارات، وذلك بسبب توقُّف شحن البضائع والنقل في جميع أنحاء العالم وتعطَّلت عشرات السفن خلال الأزمة.
كما طالت خسائر السفينة الجانحة في قناة السويس جميع شركات الشحن والتوصيل في مُختلَف أنحاء العالم نظراً لأنها شلَّت حركة جميع السفت والمركبات بما فيها البضائع والمنتجات الغذائية والمستلزمات الطبية والملابس والنفط وغيرها من الخسائر، كما أن بعض المُنتجات قد يُعرَّض للتلف بسبب الضغط الكبير الذي تتعرَّض له السفينة.
خسائر السفينة الجانحة في قناة السويس
بلغت خسائر السفينة الجانحة في قناة السويس حوالي 400 مليون دولار أمريكي في كُل ساعة، وذلك لأنها عطَّلت الكثير من السفن المارَّة من قناة السويس، وقد بدأت بعض الشركات بالتحرُّك الفعلي من أجل إيجاد حلول بديلة لنقل البضائع والمُنتجات البديلة من خلال الطائرات والقطارات، أو استعمال الحل البديل واتخاذ الطرق الالتفافية من حول قارة أفريقيا من أجل الوصول إلى الأطراف الأخرى من العالم؛ لكن هذا الحل قد يزيد من تعطُّل السفينة حوالي 7 إلى 9 أيام في المياه مما قد يُعرّض بعض البضائع للتلف، وهذا ما تخشاه الشركات من أجل تفادي الخسارات الكبيرة عليها.
جنوح سفينة قناة السويس
جنَّحت سفينة إيفر جيفن التايوانية وانحرفت عن مسارها داخل قناة السويس، حتى باتت تُعطّل حركة جميع السفن في قناة السويس، وذلك بفعل الرياح الشديدة والعاصفة الترابية القوية التي أثَّرت على حركة السفينة مما جعلها تجلس بعرض القناة وتمنع أي حركة دخول وخروج من القناة، كما أنها عطَّلت أكثر من مائة سفينة في البحار المُختلِفة، ووصل خط سير السفن حتى المُحيط الهندي في نواحي دولة الهند، ومنذ تلك اللحظة تحاول الطواقم المصرية العدول عن جنوح السفينة وقد تم الأمر فعلياً خلال صباح اليوم حيث بدأت المياه تعود من جديد إلى أسفل السفينة بعد القيام بعملية الحفر أسفلها، وسوف يتم سحبها وفقاً لعمليات المد والجزر في البحر.
كم قيمة خسائر سفينة قناة السويس
وصلت قيمة خسائر السفينة الجانحة في قناة السويس حوالي 9.6 مليار دولار خلال اليوم الواحد منذ أن جنَّحت السفينة في البحر، وتُقدّر خسائر السفن المتجهة إلى الغرب حوالي 5.1 مليار دولار أمريكي في اليوم الواحد، أما حركة السفن من الشرق فقد تُقدَّر بحوالي 4 ونصف مليار دولار أمريكي في اليوم الواحد، مما يعني كارثة اقتصادية عالمية لو بقي الوضع على حاله ولم يتم إيجاد الحل خلال وقت قصير، ويُمكِن أن تقوم السلطات بإفراغ حمولة سفينة إيفر جيفن خلال الأيام القادمة إن لم يتمكَّنوا من تحريكها، نظراً لأنها تحمل أكثر من 20 ألف حاوية بوزن ما يُقارب 200 ألف طن.
اقرأ أيضاً: صور سفينة قناة السويس
أرباح قناة السويس
تحقق قناة السويس أرباح كثيرة جداً بشكل يومي، نظراً للسفن المارَّة منها ذهاباً وإياباً، وهذا ما جعلها من أهم الممرات والمنافذ المائية على مدار سنوات طويلة، فهي تربط بين قارة آسيا والشرق الأوسط مع أفريقيا وأوروبا ودُول أمريكا الجنوبية، نظراً لأنها الطريق الوحيد التي تقوم بذلك، وهذا بسبب صعوبة الطريق الالتفافي حول قارة أفريقيا والذي يأخذ وقتاً طويلاً يصل إلى حوالي 10 أيام، وتحقق قناة السويس أرباحاً بحوالي مليار دولار يومياً؛ لكن هذا العائد لا يعود إلى جمهورية مصر العربية كاملاً، نظراً لأن هناك شركات استثمارية عالمية قابضة تقوم برعاية القناة وتسيير أعمالها بشكل دائم طبقاً لاتفاقات دولية منذ زمن طويل.
تجدُر الإشارة إلى أن سفينة إيفر غرين قد تحرَّكت فعلياً خلال المرحلة السابقة وأصبحت قادرة على التحرُّك ويتم حالياً سحبها طبقاً لآلية المد والجزر في البحر، وبناءً على ذلك سوف يتم عدول السفينة وعودتها إلى مسارها خلال الساعات القليلة القادمة، وبهذا نكون قد أوجزنا خسائر السفينة الجانحة في قناة السويس خلال الأيام السابقة.